Sharing Cities

gemeinsame Städte

Die Zukunft der Menschheit ist urban, und die Natur des urbanen Raum ermöglicht und erfordert den Austausch von Ressourcen, Gütern und Dienstleistungen, Erfahrungen (The future of mankind is urban, and the nature of urban space enables and requires the exchange of resources, goods and services, experiences). Eine Veranstaltung für Menschen, die sich in bürgerschaftliches Engagement und Politikgestaltung im Bereich Platform Coops, Sharing Cities Alliances und Urban Commons interessieren. Shaaring Cities hat vier Hauptziele. PostAuto Shareable City Sharing Economy Smart City. Das Sharing Cities Network aims to create model sharing cities through collaboration and mutual support.

Stadtteilnahme in Deutschland teilen

Die Idee von Sharing City ist kein eindeutig definiertes Theorienkonzept. Es wird der Name für GroÃstà benutzt, in dem eine besonders große Anzahl von Sharingorganisationen und eine große Anzahl von Nutzern von Sharing-Diensten erfasst werden. Unterstützt wird die Entwicklung von neuen Sharing Cities unter anderem durch die Initiative Shareable gegründete Sharing Cities Network fördern.

Hierüber kann sich selbst organisieren, Benutzer und AktivistInnen, um z.B. Sharingorganisationen auf Stadtplänen zu registrieren und den Begriff Sharing Economy in einer gewissen Gemeinde zu propagieren. Sharing Cities können unter anderem unter über dem Stand der wirtschaftlichen Integration zugeordnet werden. Seoul kann zum Beispiel als eine planmäßige Sharing City beschrieben werden, da die Stadtverwaltung Leitlinien zur Förderung der Sharing Economy innerhalb der City herausgegeben hat.

Andererseits werden andere Städte wie Berlin oder San Francisco mit größerer Wahrscheinlichkeit als Sharing Cities angesehen, die durch das Bekenntnis von natürlich entstehen.

Shaaring City Seoul: Eine ganze Großstadt wohnt in der Sharing Economy.

Das süd-koreanische Kapital Seoul bewohnt die Sharing Economy im großen Rahmen. Als " Sharing City " kann sich die Millionen-Metropole auszeichnen. Der seit 2011 amtierende Oberbürgermeister der süd-koreanischen Metropole Seoul, Parks Won-soon, hat ein Projekt zur Chefsache gemacht und mit dem umfassenden Projekt "The Sharing City, Seoul" die Sharing Economy zu einer der Prioritäten gemacht.

Das " Sharing City ist eine neue Variante der Sozialreform, die viele der wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Probleme der Hansestadt löst und zugleich neue Geschäftsmöglichkeiten erschließt, vertrauensvolle Beziehungen wieder herstellt und die Ressourcenverschwendung bekämpft", heißt es in der vollmundigen Mitteilung. Zum einen sollen staatliche Mittel wie Bauflächen, Strassen und Stellplätze sowie kommunale Dienste zur VerfÃ?gung stehen, zum anderen will die Stadtverwaltung mit neuen Gesetzesvorgaben HÃ?rden abbaut und die Rahmenbedingungen so gestalten, dass es fÃ?r die Betriebe leichter wird, in gemeinsame Wirtschaftsmodelle einzusteigen.

Eine Beispiel für die öffentlichen Mittel ist das Parken für die Mitarbeiter der Gemeinde. Anstatt sie am Abend und am Wochende zu schliessen, werden sie von Seoul außerhalb der Geschäftszeiten zur Verfuegung gestellt. Wenn nur fünf Prozentpunkte der Leerparkplätze zur VerfÃ?gung stehen, könnte die Stadtverwaltung 1.862 neue ParkplÃ?tze errichten - ohne einen Prozent des Geldes der Steuerzahler zu bezahlen.

Dennoch will Seoul nicht Geld einsparen, sondern gemeinnützige Organisationen und Firmen im Bereich der Sharing Economy wirtschaftlich und ideell ausrichten. Das Bindeglied zwischen Wissenschaft, Praxis und Privatwirtschaft ist das " Seoul Sharing Promotion Committee ", das sich aus Juristen, Journalisten, Firmen, gemeinnützigen Repräsentanten, Akademikern und Regierungsvertretern zusammensetzt. Die Tatsache, dass die Stadtverwaltung der Großregion Seoul in der Position ist, solche Massnahmen umzusetzen, ist zum Teil auf die Bedingungen zurückzuführen.

Knapp die HÃ?lfte der SÃ?dkoreaner lebt in der Landeshauptstadt, die 606 km² groÃ?e MÃ? Ã?e der GroÃ?stadtregion hat zehn Mio. BÃ? Seoul ist mit 16.671 Bewohnern pro km2 mehr als doppelt so bevölkerungsreich wie Berlin oder München. Eine zweite Ursache für den fruchtbringenden Boden der Teilwirtschaft ist die südkoreanische Denkweise. Die Sharing Economy ist für die koreanischen Firmen eine Rückkehr zu alten Werten.

Für Politiker und Unternehmer mit neuen Leitbildern besteht die Aufgabe daher nicht darin zu erklären, warum Sharing Nutzen bringen kann, sondern wie diese Nutzen auf den modernen Lebensstil übertragbar sind. Um den Bürgern der Hauptstadtregion einen Einblick in die aus dem Vorhaben entstandenen Dienstleistungen zu geben, bietet "Seoul Sharing" einen Gesamtüberblick. So gibt es zum Beispiel einen Busverkehr, den Firmen mit eigenem Fuhrpark anbieten können.

An den vielen kostenlosen Plätzen sollen weniger mobile Menschen wie Kranke oder Schwangere teilnehmen, um das Stadtzentrum besser zu erreichen. Mit dem Seoul Car Sharing Service wird der Bedarf an gelegentlichen Autoreisen mit fast 500 Fahrzeugen abgedeckt, vergleichbar mit den in Deutschland erhältlichen Car2go-, DriveNow- und Multicity-Modellen.

Einer der bedeutendsten Artikel der Gemeinde ist wohl der Foto-Katalog. Seoul stellt dies seinen Einwohnern unter der Creative Commons License kostenlos zur Verfügung. Seoul hat sich nach knapp zwei Jahren eigentlich zu einer Form der gemeinsamen Nutzung von Städten gewandelt, der boomende Konsum von Kokosnüssen ist ungehemmt. Global tätige Konzerne wie Airbnb müssen jedoch nicht um ihre Business-Modelle fürchten.

Einige der neuen GeschÃ?ftsmodelle wirken nur innerhalb der City und sind nicht mit wenigen Mausklicks auf andere Gebiete Ã?bertragbar.

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